El mercado automovilístico cada día parece concienciarse más sobre el impacto medioambiental que supone el consumo de carburante tradicional. Es por ello que muchas firmas han apostado ya por dar forma a vehículos híbridos y eléctricos lo que supone una menor contaminación. O quizá no. Y es que en las últimas horas ha trascendido un estudio que afirma que un coche eléctrico llega a contaminar más que un vehículo diésel. Le desvelamos los detalles.
Concretamente, esta comparativa apunta directamente a los coches eléctricos y aquellos vehículos diésel modernos. Así lo informa la agencia DPA con los resultados del estudio del profesor de física de Colonia, Christoph Buchal. Su informe demuestra que, en Alemania, los coches eléctricos aumentan incluso las emisiones de CO2 suponiendo una carga climática entre un 11 y un 28 por ciento más que un coche diésel moderno.
De hecho, tal como recoge ‘AutoBild’, una batería para un coche Tesla Modelo 3 contamina entre unas 11 a 15 toneladas de CO2. Si esta batería durase diez años y se utilizara para unos 15.000 kilómetros anuales, reportaría de 73 a 98 gramos de CO2 por kilómetro. A esta cuantía habría que sumarle las emisiones de CO2 de la electricidad, por lo que estaríamos hablando de entre 156 y 181 gramos de CO2 al kilómetro. Más que un Mercedes diésel de los modelos nuevos.
Ante esta situación cabe recordar que la normativa europea señala el límite de emisiones de CO2 de 59 gramos por kilómetro a partir de 2030, cifra que correspondería a un consumo de 2.2 litros de diésel o 2.6 litros de gasolina por cada cien kilómetros, algo que los especialistas consideran como poco realista.
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